Gayamu & tongkronganmu akan lebih cool dengan Honda BeAT Street eSP. Hadir dengan stripping bergaya urban street style bikin semua mengagumi aksi kerenmu
Gayamu & tongkronganmu akan lebih cool dengan Honda BeAT Street eSP. Hadir dengan stripping bergaya urban street style bikin semua mengagumi aksi kerenmu
| UANG MUKA/DP | 11 BULAN | 17 BULAN | 23 BULAN | 27 BULAN | 29 BULAN | 33 BULAN | 35 BULAN | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.500.000 | 0 | 0 | 1.018.000 | 919.000 | 886.000 | 825.000 | 796.000 | AJUKAN |
| 1.900.000 | 1.791.000 | 1.264.000 | 994.000 | 898.000 | 865.000 | 806.000 | 778.000 | AJUKAN |
| 2.200.000 | 1.759.000 | 1.242.000 | 976.000 | 882.000 | 850.000 | 791.000 | 764.000 | AJUKAN |
| 2.500.000 | 1.727.000 | 1.220.000 | 959.000 | 866.000 | 835.000 | 777.000 | 750.000 | AJUKAN |
| tipe mesin | 4 – Langkah, SOHC, eSP |
| volume langkah | 109.5cc |
| sistem suplai bahan bakar | Injeksi (PGM-FI) |
| diameter x langkah | 47.0 x 63.1 mm |
| tipe tranmisi | Otomatis, V-Matic |
| rasio kompresi | 10.0 : 1 |
| daya maksimum | 6.6 kW (9.0 PS)/7.500 rpm |
| torsi maksimum | 9.3 N.m (0.95 kgf.m)/ 5.500 rpm |
| tipe starter | Elektrik dan Kick Starter |
| tipe kopling | Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering |
| tipe rangka | Tulang Punggung – eSAF (Enhance Smart Architecture Frame) |
| tipe suspensi depan | Teleskopik |
| tipe suspensi belakang | Lengan Ayun dengan Peredam Kejut Tunggal |
| ukuran ban depan | 80/90 – 14 M/C – Tubeless |
| ukuran ban belakang | 90/90 – 14 M/C – Tubeless |
| rem depan | Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal |
| rem belakang | Tromol |
| sistem pengereman | Combi Brake System |
| panjang x lebar x tinggi | 1877 x 742 x 1030 |
| tinggi tempat duduk | 740 mm |
| jarak sumbu roda | 1.256 mm |
| jarak terendah ke tanah | 147 mm |
| curb weight | BeAT Street 89 Kg |
| kapasitas tangki bahan bakar | 4.2 L |
| kapasitas minyak pelumas | 0.65 Liter pada Penggantian Periodik |
| tipe baterai atau aki | BeAT Street MF 12 V-3Ah |
| sistem pengapian | Full Transisterized |
| tipe busi | NGK MR9C-9N |