Honda Scoopy tampil fresh dengan design stripping baru yang akan menambah ceria hari-harimu.
Honda Scoopy ESP kini hadir dengan warna baru dan tentunya teknologi andalan HONDA ESP.. Membuat Skutik elegan ini lebih irit konsumsi bahan bakar. Scoopy ESP juga dibekali dengan teknolohi ISS (IDLING STOP SYSTE), serta Teknologi starter ACG yang baru membuat suara yang biasa terdengar kencang menjadi hilang.
SOOO...BE HAPPY STAY SCOOPY....
Honda Scoopy tampil fresh dengan design stripping baru yang akan menambah ceria hari-harimu.
Honda Scoopy ESP kini hadir dengan warna baru dan tentunya teknologi andalan HONDA ESP.. Membuat Skutik elegan ini lebih irit konsumsi bahan bakar. Scoopy ESP juga dibekali dengan teknolohi ISS (IDLING STOP SYSTE), serta Teknologi starter ACG yang baru membuat suara yang biasa terdengar kencang menjadi hilang.
SOOO...BE HAPPY STAY SCOOPY....
UANG MUKA/DP | 11 BULAN | 17 BULAN | 23 BULAN | 27 BULAN | 29 BULAN | 33 BULAN | 35 BULAN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2.300.000 | 2.028.000 | 1.430.000 | 1.150.000 | 1.038.000 | 1.015.000 | 946.000 | 0 | AJUKAN |
2.600.000 | 1.996.000 | 1.408.000 | 1.133.000 | 1.022.000 | 1.000.000 | 931.000 | 0 | AJUKAN |
2.900.000 | 1.964.000 | 1.385.000 | 1.115.000 | 1.006.000 | 984.000 | 917.000 | 0 | AJUKAN |
tipe mesin | 4 - Langkah, SOHC dengan Pendingin Udara, eSP |
sistem suplai bahan bakar | Injeksi (PGM-FI) |
diameter x langkah | 50 x 55,1 mm |
tipe tranmisi | Otomatis, V-Matic |
rasio kompresi | 9,5 : 1 |
daya maksimum | 6,7 KW (9,1 PS / 7.500 rpm) |
torsi maksimum | 9,4 Nm (0,96 kgf.m) / 6.000 rpm |
tipe starter | Pedal dan Elektrik |
tipe kopling | Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering |
tipe mesin | 4 - Langkah, SOHC dengan Pendingin Udara, eSP |
sistem suplai bahan bakar | Injeksi (PGM-FI) |
diameter x langkah | 50 x 55,1 mm |
tipe tranmisi | Otomatis, V-Matic |
rasio kompresi | 9,5 : 1 |
daya maksimum | 6,7 KW (9,1 PS / 7.500 rpm) |
torsi maksimum | 9,4 Nm (0,96 kgf.m) / 6.000 rpm |
tipe starter | Pedal dan Elektrik |
tipe kopling | Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering |
tipe mesin | 4 - Langkah, SOHC dengan Pendingin Udara, eSP |
sistem suplai bahan bakar | Injeksi (PGM-FI) |
diameter x langkah | 50 x 55,1 mm |
tipe tranmisi | Otomatis, V-Matic |
rasio kompresi | 9,5 : 1 |
daya maksimum | 6,7 KW (9,1 PS / 7.500 rpm) |
torsi maksimum | 9,4 Nm (0,96 kgf.m) / 6.000 rpm |
tipe starter | Pedal dan Elektrik |
tipe kopling | Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering |
tipe mesin | 4 - Langkah, SOHC dengan Pendingin Udara, eSP |
sistem suplai bahan bakar | Injeksi (PGM-FI) |
diameter x langkah | 50 x 55,1 mm |
tipe tranmisi | Otomatis, V-Matic |
rasio kompresi | 9,5 : 1 |
daya maksimum | 6,7 KW (9,1 PS / 7.500 rpm) |
torsi maksimum | 9,4 Nm (0,96 kgf.m) / 6.000 rpm |
tipe starter | Pedal dan Elektrik |
tipe kopling | Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering |
tipe mesin | 4 - Langkah, SOHC dengan Pendingin Udara, eSP |
sistem suplai bahan bakar | Injeksi (PGM-FI) |
diameter x langkah | 50 x 55,1 mm |
tipe tranmisi | Otomatis, V-Matic |
rasio kompresi | 9,5 : 1 |
daya maksimum | 6,7 KW (9,1 PS / 7.500 rpm) |
torsi maksimum | 9,4 Nm (0,96 kgf.m) / 6.000 rpm |
tipe starter | Pedal dan Elektrik |
tipe kopling | Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering |